CHARGE(E) MAINTENANCE PATRIMOINE
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Contrat à Durée Indéterminée (CDI) - Poste à pourvoir immédiatement

SPL – CHERBOURG PORT est le gestionnaire du port de commerce et du port de pêche de Cherbourg-En-Cotentin.
La direction technique a en charge l’aménagement et la maintenance des installations portuaires. Afin de répondre aux besoins de ses activités elle recrute en CDI un(e) Chargé(e) de Maintenance Patrimoine.

Environnement du poste :
Sous la responsabilité du Directeur Technique ou des codirecteurs techniques, vous organisez et pilotez des chantiers (allant des aménagements intérieurs des bâtiments et
terre-pleins existants à des travaux de constructions neuves), en respectant le code de la commande publique, en suivant et intégrant les évolutions réglementaires des ERT et ERP.

Missions principales :

• Assure la maintenance préventive, curative et réglementaire des bâtiments sous responsabilité de la SPL CHERBOURG PORT dans le cadre de la DSP

Liste non exhaustive des équipements inclus dans ce périmètre : Terminal 1, checkpoints, centre technique + Poste de Contrôle Frontalier, Pagode, Terminal 2, bâtiments de ferroutage, ensemble des parkings, voies d’accès, défenses, éclairage, espaces verts…
• Assure la gestion des contrats de prestations liés aux différents bâtiments et équipements sous sa responsabilité (passation, renouvellement, évaluation des prestataires)
• Réalisation des plans projets et des dossiers de consultation dans le respect du code de la commande publique
• Analyse les offres et passe les commandes auprès des sous-traitants (au travers du pôle achat et/ou de l’assistante administrative)
• Réalise la coordination, le planning, le suivi et la réception des travaux (rénovation ou neuf)
• Réalise les démarches pour assurer la sécurité des intervenants (plan de prévention/PGSPS)
• Réalise les démarches pour que les intervenants puissent accéder sur les installations portuaires (ISPS ou ZAR)
• Réalise les démarches réglementaires/administratives liées à ses travaux (déclaration de travaux/ouvertures de chantier…)
• Réalise les dossiers d’investissement et les cahiers des charges associés sur les dossiers qui lui ont été confiés par la direction technique
• Assure la gestion et le suivi réglementaire des ERP (Préparation et animation des commissions de sécurité)
• Assure la mise à jour et le suivi des activités de son périmètre sur la GMAO

Missions annexes :

• Remplace le coordinateur Travaux Terre-plein / Réseaux / Sureté pendant ses absences
• Réalise la mise à jour documentaire sur son périmètre bâtiments et terre-pleins
• Participe à la rédaction du plan d’investissement
• Assure un reporting budgétaire avec l’aide du service financier et de la direction technique
• Assure l’interface avec le service exploitation, le service sureté-sécurité et les clients sur les travaux de maintenance

Missions supports :

• Assure la liaison entre la SPL Cherbourg Port et Ports de Normandie sur les travaux réalisés par le déléguant impactant le périmètre de la SPL CHERBOURG PORT

Profil :

• BTS Bâtiment ou équivalent ;
• Expérience en maintenance patrimoine ;
• Connaissance réglementaire ERP
• Maîtrise travaux TCE (Bâtiment – Génie civil – Voiries - Réseaux) ;
• Maitrise AUTOCAD ;
• Notions de contrôle des coûts ;
• Notions de la commande publique ;
• Sens des responsabilités ;
• Savoir communiquer et animer ;
• Autonomie ;
• Permis B obligatoire.

Spécificité du poste :

• Travail en bureau et sur site ;
• En fonction des évolutions du service, ce poste pourra être soumis à une astreinte technique.

Classification et rémunération :
Agent de maîtrise 3ème échelon ou Cadre échelon 1 (selon profil) dans la grille des emplois des établissement portuaire de la convention collective nationale unifiée ports et manutention.
Rémunération selon profil et expérience.

Candidature à envoyer à :
Thibaud Dufresne – Directeur Ressources Humaines SPL CHERBOURG PORT :
thibaud.dufresne@cherbourgport.fr

Après une longue interruption pour cause de pandémie de Coronavirus, les négociations ont repris entre l'Union Européenne et le Royaume-Uni.
Le Royaume-Uni a officiellement quitté l'Union Européenne le 1er février 2020, date à laquelle s'est ouverte la période de transition qui s'achèvera le 31 décembre 2020, le Premier Ministre Boris Johnson ayant confirmé qu'il ne demanderait pas d'extension d'ici la date butoir du 30 juin. Les discussions devraient donc s'intensifier pour essayer de parvenir à un accord et éviter le scénario du no deal.

La sortie du Royaume Uni de l’Union Européenne engendre des contraintes pour traiter les produits importés de pays tiers :

• Retour des douanes pour les opérations de taxe et détaxe,
• Missions complémentaires de la PAF concernant les contrôles documentaires des ressortissants britanniques,
• Implantation des services vétérinaires et phytosanitaires pour les contrôles des animaux vivants, nourriture animale et humaine ainsi que les végétaux.

Afin d’intégrer ces contraintes dans le traitement des escales, Port de Cherbourg SAS doit réaliser de nombreux travaux destinés à gérer les flux de véhicules.

La particularité du port de Cherbourg qui accueille simultanément des navires en provenance d’Irlande, donc en libre échange, et les flux britanniques, soumis aux obligations du BREXIT, rend l’organisation des flux encore plus complexe.

Pour l’ensemble de ces contraintes, de nombreuses réunions ont commencé il y a plusieurs mois avec les différentes administrations, Ministères, Région, Ville de Cherbourg. A l’issue de ces réunions, il s’est avéré nécessaire de réaliser, en urgence, des travaux conséquents sur le port, pour répondre au mieux aux obligations imposées par le BREXIT.
Pour des raisons logistiques et financières, certains de ces travaux ont été scindés en plusieurs phases dont seule une phase transitoire sera réalisée, dans un premier temps.

Les principaux travaux consistent en :

• L’aménagement des flux transmanche, véhicules légers, poids lourds, passagers en import et export, intégrant les irlandais et britanniques. Ces travaux, qui comprennent le démontage de l’autopont, ont commencé il y a 15 jours et sont programmés jusqu’à la fin du mois de juin, ils sont financés par Port de Normandie et Port de Cherbourg SAS,
• L’aménagement du terminal Ferry pour accueillir les services de la PAF et des Douanes,
• La destruction des locaux qui abritaient les services administratifs de Port de Cherbourg SAS pour créer des espaces dédiés aux contrôles douaniers (création d’IST),
• La création de postes frontières du SIVEP provisoires : différents points de contrôle vont être créés pour permettant l’inspection vétérinaires et phytosanitaire des denrées et animaux importés,
• La gestion des transitaires.

19-11_brexit_plan_circuits_pl.pdf

En application de l'art.8 décret 2020-663 du 31/05/2020, le port du masque est obligatoire pour toute personne de onze ans et plus dans les zones accessibles au public de la gare maritime et des espaces d'attente.

Pour connaître les modalités de circulation mises en place à l'intérieur de la gare maritime, consultez le plan_de_circulation_gare_maritime

Retrouvez les informations concernant l'organisation de votre voyage vers le Royaume-Uni sur le site de l' ambassade de France.
Si vous souhaitez voyager vers l'Irlande, retrouvez les informations sur ie.ambafrance.org

Les bureaux des services Direction Générale et Exploitation se trouvent au 1er étage de la gare transmanche.

Suite au déclassement des anciennes passerelles transatlantiques, devenues obsolètes et ne répondant plus aux normes de sécurité, Ports de Normandie a mis en place une nouvelle passerelle piétons pouvant desservir les plus gros paquebots.

La compagnie Irish Ferries a décidé de mettre en service un nouveau navire, le W.B.Yeats, dont les dimensions hors normes nous imposent de réaliser des travaux d’adaptation sur la passerelle RO/RO 4 pour permettre le chargement et déchargement du navire, en double pont. Les rotations entre Cherbourg et Dublin démarreront en 2019.